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新零售模式也是最近零售業(yè)最關心也是議論最多的一個事情，因為新零售的提出確實是零售模式的一大變化，新零售模式已經出現(xiàn)了一段時間，但是為什么從來沒有實際進展過呢？因此，我們首先要分析新零售的概念，結合當前的零售模式，才能知道為什么新零售沒有實際進展。

新零售模式

新零售的概念是企業(yè)依托互聯(lián)網，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對于商品的生產、流通和銷售流程進行升級改造，重塑商業(yè)結構和生態(tài)圈，深度整合線上服務、線下體驗和現(xiàn)代物流的新零售模式。

新零售是由三個主要維度組成:線上服務、線下體驗和現(xiàn)代物流。

線上服務維度線上，在新零售生態(tài)系統(tǒng)中，肩負著商家和消費者信息收集、整理、反饋和決策等重要功能，還承擔著支付、溝通等渠道功能，是零售數(shù)字化轉型的主陣地，在優(yōu)化交易過程中發(fā)揮著重要作用。

線下體驗維度線下，是支撐新零售生態(tài)系統(tǒng)的基礎平臺，在優(yōu)化體驗過程中發(fā)揮著重要作用。商家大多依靠一系列提升消費者購物體驗的措施來推動實施。

現(xiàn)代物流維度物流，無論是傳統(tǒng)零售業(yè)生態(tài)框架或者是在新零售生態(tài)系統(tǒng)中，都是不可或缺的關鍵組成部分，在各交易主體的購買、儲存、銷售等業(yè)務活動中承擔著商品儲存和流通的重要功能。

通過新的零售模式概念，我們知道新的零售模式是線下體驗+線上消費+物流配送，即客戶通過線下體驗店體驗產品，然后通過物流直接配送到客戶家中。

對新零售三個維度的實際分析。

因為新零售需要滿足三個維度才能作為新的零售模式，但真正能同時滿足三個維度的也就只有京東，京東有自己的線下店鋪、線上京東商城、京東物流。因此，只有京東的零售是一種新的零售模式，但除了京東，在零售業(yè)中，很多都只在兩個維度。

線下體驗店。

線下體驗店也可以說是線下實體店，線下實體店有兩種，第一種是品牌加盟店，第二種是品牌直營店。但在實際的市場中，品牌直營店很少，所以一般都是品牌加盟店，品牌加盟店也會開網店，但一般都是以加盟店銷售為主。但是大部分都是單一的線下店鋪。

線上服務店。

線上店和線下店是一樣的，但是有三種，第一種是品牌直營店、第二種是加盟店，第三種是平臺自營店，但是開網店的可能有線下店，也可能沒有。但是很多網店沒有線下實體店，所以線上服務店也和線下實體店在一起，基本都是單一門店。

物流配送。

網店和實體店都需要物流配送，但是很多都是和物流公司一起配送的。網店必須和物流公司合作才能配送，因為網店很多都沒有自己的物流，實體店可能會給物流配送，也可能有自己的卡車配送。

總結

通過對三個維度的分析，新零售作為未來零售的趨勢是困難的，因為同時滿足三個維度的品牌相對較少，因為需要大量的成本才能建立起來。在實際市場上，加盟店零售店較多，線上線下零售店基本都是單店較多。通過與物流的合作，建立了配送關系，網店也是如此。

因此，許多商家都只是保留在兩個維度上，即線下-物流和線上-物流。但也許有人會提到，我開實體店，開網店，和物流合作已經有三個維度了，確實如此，但這種做法也可以稱為新零售，所以這種新零售不是新零售。

在這樣的實際市場中，很難實現(xiàn)新的零售模式，因為只允許線下體驗店和線上銷售，這是線下加盟商不希望的，所以線下加盟商只能維護自己的利益，讓客戶線下消費。要創(chuàng)造新的零售，只能由品牌商來創(chuàng)造，但由于需要在多個地方開體驗店，成本太高，因此新的零售模式目標難以實現(xiàn)。